Quando pensamos em carros usados no Rally, possivelmente os primeiros que nos saltam à cabeça são o Subaru Impreza, Audi Quattro, Toyota Celica ou mesmo o Lancia Stratos... tudo carros icónicos, rápidos e linhas elegantes. Veículos do dia-a-dia, principalmente estilo carrinha... não é expectável certo?
Bem, normalmente não... mas já aconteceu. E existe um vídeo com um registo de alguns carros que não são comuns em aparecer neste tipo de desporto.
Um deles é este Ford Escort MK1 Estate, que entrou mesmo em competição (como podem ver aos 1m.59s neste vídeo), uma "carrinha bege e lenta" - exatamente como a que o pai de Sérgio Batista teve, o que o motivou a fazer novamente algo fora da caixa.
Um deles é este Ford Escort MK1 Estate, que entrou mesmo em competição (como podem ver aos 1m.59s neste vídeo), uma "carrinha bege e lenta" - exatamente como a que o pai de Sérgio Batista teve, o que o motivou a fazer novamente algo fora da caixa.
Detalhes incluídos:
motor 1.2L a gasolina,
suspensão e rollcage,
duas rodas suplentes atrás, extintor,
mapa de rally,
limpa-vidros,
para-lamas,
volante e velocímetro,
e espaço para duas minifigs… em pânico.
Relativamente aos autocolantes, e segundo Sérgio, "foram desenhados pelo Tiago Vasconcelos, com alguns toques pessoais: volante à esquerda, os nossos nomes como piloto/co-piloto, as minhas iniciais e ano de nascimento na matrícula, o símbolo do ACP, e o logo da Webnial, que tem feito as minhas impressões há 3 anos"
Podem ver mais na galeria do Flickr ou na página do Instagram de Sérgio Batista (@brickrails)
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